在南通港口集團有限公司二○一五年工作會議上的講話
董事長 尹建爐
二○一五年三月十六日
同志們：
在全國兩會勝利閉幕之際，集團公司今天召開了三屆三次職工代表大會暨2015年工作會議，在各位代表和同志們的共同努力，圓滿完成了會議的各項議程。
過去的一年，在國際經(jīng)濟形勢復雜，國內(nèi)經(jīng)濟增長放緩，行業(yè)競爭加劇，生存環(huán)境復雜的新常態(tài)下，集團公司緊緊圍繞全年工作目標，堅持以經(jīng)營生產(chǎn)為中心，開拓主營業(yè)務市場，優(yōu)化管控，強化安全，提質(zhì)增效，全面完成了各項工作任務，創(chuàng)造了貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、營運總收入和職工人均收入等指標的歷史新高，實現(xiàn)了企業(yè)運營質(zhì)量和綜合績效的穩(wěn)步提升。我代表集團公司向付出辛勤勞動的兩級管理團隊、各位代表和全體員工表示敬意和感謝！向受到表彰的2014年度先進集體和先進個人表示由衷的祝賀！
剛才，王衛(wèi)國總經(jīng)理做了年度工作報告，回顧總結(jié)了2014年的主要工作情況，對2015年的工作作出了安排，到位并完整。我完全贊同。
做好全年的工作，我講三點認識。
一、認識新常態(tài)
什么是新常態(tài)，一個新詞。美國人提出，表達危機之后經(jīng)濟恢復的緩慢而痛苦的過程。現(xiàn)在延伸表達的是社會變革中帶有規(guī)律性關(guān)聯(lián)性特征的一種新的狀態(tài)，很多方面差不多也就是我們常說的“新的形勢”或“新的情況”。作為碼頭企業(yè)，我們首先面臨是宏觀環(huán)境和自身積極的新常態(tài)，比如2015年是全面完成“十二五”規(guī)劃目標任務的收官之年，是全面推進依法治國的開局之年，“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶建設(shè)將加快推進，“沿海開發(fā)、江海聯(lián)動”戰(zhàn)略將深入實施，長江下游12.5米深水航道持續(xù)發(fā)揮效應，集團公司良好的資源要素質(zhì)量和成熟的營運等等。與此同時，國際經(jīng)濟將繼續(xù)深度調(diào)整，經(jīng)濟下行壓力有增無減；國內(nèi)面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整下的 “減速”與“換擋”，經(jīng)濟增長將繼續(xù)放緩。經(jīng)濟發(fā)展、公共管理、廉政規(guī)范、市場競爭、安全質(zhì)量、資源環(huán)境、港城矛盾新常態(tài)下的港口運營將面臨更加嚴峻挑戰(zhàn)。這里從幾組鐵礦石和航運數(shù)據(jù)看碼頭市場：今年2月進口鐵礦石6794萬噸，環(huán)比減少1068萬噸，降低13.6%；2月，我國鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為45.1%，已連續(xù)十個月處于50%的榮枯線以下，行業(yè)景氣度低迷的局面依然在延續(xù)，鐵礦石需求形勢持續(xù)較弱； 2月18日波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)再創(chuàng)新低，干散貨運價指數(shù)跌7點，報509點，這是該指數(shù)1985年1月記錄數(shù)據(jù)以來的最低水準；澳大利亞至青島的鐵礦石運價4美元/噸，巴西至青島10.5美元/噸。新聞報道都這樣用詞：“鋼鐵業(yè)徹骨寒冷”，“尋求突圍路徑”，“船企滑鐵盧”，“散運業(yè)逆境求生”等等。今年1－2月，我國進出口總值6182億美元，同比下降2.3%，其中進口2488億美元，下降幅度達20%。而進口鐵礦石是我們企業(yè)的主力貨種。此外，一方面沿海碼頭能力過剩，另一方面在浙江外海，30萬噸、40萬噸的礦石專用泊位仍在增加，船舶巨型化的趨勢仍在加劇，意味著可能導致我港宜泊船舶的相對減少，港口市場的競爭必將更加多元和前所未有的激烈，猶如下棋，形成了新的楚河漢界。所以我們面臨的困難、壓力和風險是顯而易見的，這些也是目前碼頭市場新常態(tài)的一個縮影。當前，政府實行清單管理，將會趨向科學和合理，同時也將更加規(guī)范和嚴格。近年來，國家和省出臺的環(huán)境保護規(guī)范，對自然生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境的保護提出了更多更高的要求，執(zhí)行力度也是前所未有。針對企業(yè)運營中涉及的環(huán)保問題，企業(yè)花費了大量資源和精力進行溝通協(xié)調(diào)，工作難度很大，有些事情很難成就企業(yè)愿景。如危險貨物集裝箱裝卸作業(yè)與公共取水口規(guī)范的問題至今仍沒有完成協(xié)調(diào)，成為企業(yè)的瓶頸問題。當代中國，國家范疇對企業(yè)的生產(chǎn)安全的要求之高、規(guī)范之嚴，也是前所未有的，我們每天都在做安全質(zhì)量保證的事。港城矛盾摻和著環(huán)保壓力的新常態(tài)，使得企業(yè)面臨更加嚴峻的挑戰(zhàn)。而企業(yè)在體制機制、管理手段、運營水平、設(shè)施設(shè)備配套、技術(shù)能力、員工結(jié)構(gòu)以及對經(jīng)濟社會新常態(tài)的應對策略等方面，仍存在的諸多短板甚至局部缺位，成為我們自身的負面常態(tài)。
二、整合新策略
面對新常態(tài)，我們要有新策略。戰(zhàn)略上，要認清今當變革中的經(jīng)濟社會新常態(tài)的大邏輯；運營上，要因勢而謀，應勢而動，乘勢而為。2015年，企業(yè)提出了穩(wěn)健運營的總基調(diào)，從近年來的企業(yè)發(fā)展、行業(yè)狀況和當前企業(yè)的生存環(huán)境而言，穩(wěn)健當屬不易。去年，長江下游幾個規(guī)模碼頭企業(yè)的業(yè)績普遍下滑，甚至出現(xiàn)主營業(yè)務虧損，而我們企業(yè)成為運營績效最好的長江碼頭之一。所以，在國家調(diào)低經(jīng)濟增速的大背景下，我們要穩(wěn)字當頭，但決不固步自封，而要積極進取，力爭穩(wěn)中有進。要達到這樣的目標，必須做好繼承與創(chuàng)新相結(jié)合。繼承，就是要繼續(xù)保持、運作和整合好能夠適應新常態(tài)并給企業(yè)帶來利益的全部的優(yōu)質(zhì)資源，包括市場資源、管理資源和企業(yè)文化傳統(tǒng)。我們要堅定和不遺余力地做好碼頭裝卸這個主營業(yè)務，因為這是由企業(yè)基因所決定的。一般意義上講，只要有社會經(jīng)濟活動存在，就離不開碼頭裝卸，這是硬道理，也將是永恒的常態(tài)。碼頭企業(yè)全部的轉(zhuǎn)型、“換擋”，或其他“擦邊球”，決不能離開這個主業(yè)，這是我們的根基。要適應新常態(tài)必須做到創(chuàng)新，創(chuàng)新與改革有時是同義詞。要有新的理念和務實的措施，才能有新的作為。要適應新的社會規(guī)范和公共管理模式，嚴于律企，嚴守法紀，誠信經(jīng)營，安全生產(chǎn)，環(huán)保節(jié)能，這也是企業(yè)社會責任的基本體現(xiàn)。面對港口市場多元競爭格局，要以更加務實高效的商業(yè)思維和服務品質(zhì)，創(chuàng)新競爭機制，穩(wěn)定市場份額，拓展商務空間，優(yōu)化運營結(jié)構(gòu)，從而提升企業(yè)價值，做強企業(yè)核心競爭力，保持可持續(xù)發(fā)展。要根據(jù)新的要求，進一步強化企業(yè)管理，真正形成決策科學、管理高效、執(zhí)行到位、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的企業(yè)制度和行為體系，提升管理效能。要做好企業(yè)的風險管理，有效防控和化解市場風險、資金風險、信用風險和法律風險，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好各類市場關(guān)系和社會關(guān)系，創(chuàng)造企業(yè)良好的生存環(huán)境，塑造企業(yè)良好的社會形象。
三、責任新?lián)?/span>
擔當應該是針對企業(yè)每個員工說的，因為每個人都有自己的崗位職責，擔當就是接受并承擔責任。各級管理人員和今天在座的每個同志，首先應該成為這種擔當?shù)谋砺省Ｐ鲁B(tài)下的擔當，更多了一份壓力和挑戰(zhàn)。
前幾天的職代會團組長會議上，基層公司提出某些集團公司可推動的工作建議，而實際上有些事項必須基層自身去落實。由此我聯(lián)想到不同層級政府的稅權(quán)與事權(quán)的劃分問題。這里實質(zhì)就是一個合理的責任擔當問題。我們企業(yè)有比較系統(tǒng)完善的管理制度規(guī)范，上下左右的功能設(shè)計和工作職責的主體也是明確的，但企業(yè)運轉(zhuǎn)中仍會出現(xiàn)有不到位的地方。所以，要進一步細化企業(yè)的機制構(gòu)架和責任清單，自上而下都需要不斷完善。從董事會開始直到基層公司的班組建設(shè)，在科學合理高效的前提下，責任與擔當要更加清晰，每個部門每個人做自己該做的事情，才能好做事和做好事，也才能做好績效考評與賞罰分明。其次要敢于擔當和善于擔當，尤其是兩級管理團隊，特別是總經(jīng)理同志們，要做得更好。無論是對外還是對內(nèi)，職責范圍內(nèi)看準了看對了的事就要義無返顧地去做。既要智慧，又要大氣，還要果敢。世界上大量的都不是十全十美的事，但主流要正能量。作為各碼頭分公司，是集團運營的實體，也是最能體現(xiàn)做事與擔當?shù)牡胤剑χ卮螅熑沃卮蟆哪撤N意義上說，總經(jīng)理和團隊每個人承擔的是無限責任，公司的東西南北，運營的盛衰榮敗，職工的吃喝冷暖，事無巨細都要管到管好。而管到管好要有一個基本原則，就是符合企業(yè)的根本利益，符合廣大職工的根本利益，合理踐行責任擔當。擔當不可缺位，擔當必須任性。現(xiàn)在我們碼頭的現(xiàn)場管理，仍然時不時地在犯簡單和低級的錯誤而釀成事故，這就是擔當?shù)牟坏轿唬@是應該杜絕的。這種擔當還體現(xiàn)在我們自身，碼頭人很大一部分一輩子就待在碼頭，一生只做了碼頭這一件事，體現(xiàn)是穩(wěn)定的執(zhí)著和專注的情感。所以，我們擔當?shù)募仁巧鐣推髽I(yè)的責任，也是對自身和家人的擔當。
李克強總理在剛剛閉幕的人大政府工作報告中有這么一句話：“我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，有巨大的潛力、韌性和回旋余地。”結(jié)合我們企業(yè)，我們的企業(yè)不大不小，但積蓄的有效資源價值還是比較高的，我們有抗御風險的韌性，也有自身可挖掘的潛力，但回旋余地的優(yōu)劣與大小，有時客觀因素將對我們形成很強的制約，需要我們在充滿自信適應新常態(tài)的運營中去創(chuàng)新、創(chuàng)造和奮斗，尋找到新的路徑。
最后，我想以我在港報《新年獻詞》中的一段話結(jié)束我今天的講話：經(jīng)營好企業(yè)是我們每個人必須擔當?shù)呢熑危鎸腋母锏钠D巨，社會變革的陣痛，我們要以人為本，以企為本，打破定勢，融入潮流，創(chuàng)新創(chuàng)出一片新天地。
